В 1952 году Оскар Флайг, работавший в кузовном цехе завода Mercedes-Benz, внес
важный вклад в развитие точной рихтовки, что стало отправной точкой для развития
современных методов восстановления кузовов автомобилей.
Впервые эта методика была представлена на выставках Genfer Autosalon в США и IAA
Frankfurt в Германии. Оскар Флайг, работая вечерами, устранял вмятины на автомобилях
Mercedes-Benz, которые возникали из-за действий посетителей во время выставки. Это
привело к удивлению производителей других марок автомобилей, которые обнаружили, что
вмятин, образовавшихся после воздействия посетителей, не оставалось на следующий день.
Суть его технологии заключается в способности квалифицированного специалиста, прошедшего
специальное обучение и обладающего необходимым инструментарием, восстанавливать
поверхности
элементов кузова всего за несколько часов без необходимости проведения покрасочных работ.
В процессе восстановления дефектов с использованием различных форм крючков, налагается
давление на внутреннюю поверхность металла. Кроме того, применяются разнообразные техники
для подтягивания металла с внешней стороны.